马来西亚航空失联航班有可能下落不明区域马航MH370失联航班于凌晨1时20上午越南胡志明管制区失联。该机仍然并未与我国管制部门创建联络或转入我国空管情报区。根据涉及情况来看马来西亚航空MH370航班下落不明区域在暹罗湾和南中国海之间的海域。
马航MH370失联航班仍然并未与我国管制部门创建联络或转入我国空管情报区记者从中国民航局空管局了解到，该机01:20在胡志明管制区同管制部门丧失通讯联络，同时丧失雷达信号。飞机为何不会消失应答机故障或断电民航客机在继续执行飞行中任务时，飞机上的接收者机会升空信号随时向地面管制人员通报自己的飞行中方位、高度、速度。
每个航班起飞前，除了继续执行自己的航班号之外，还不会分配一个应答机代码，代表这架飞机。升空后，地面的二次雷达可通过应答机升空的信号搜寻到这架飞机。马来西亚下落不明飞机在2:41分与地面丧失联系时，为地面二次雷达无法求救应答机信号，从而从雷达屏幕上消失。而新浪航空向波音飞机机长咨询获知，飞机上应答机无信号，要么飞行员自律重开应答机，要么应答机故障或者飞机断电。
但是他分析，前一种情况可能性十分小。飞行员会主动重开应答机。此外，即便应答机重开，地面的一次雷达依然需要搜寻到飞机。
因而，仅次于的有可能是应答机故障或者飞机其他故障造成应答机故障无法发送到信号。飞行员为何仍然并未与地面联系客机在飞行中过程中，如果遇上应答机故障或者雷达无法观测，一般来说不会通过无线电与地面管制取得联系。
但是MH370航班飞行员在丧失雷达联系之后，也并未无线电联系。新浪航空咨询波音飞机机长回应，如果飞机遇上类似紧急情况，不会有可能无暇顾及通报地面人员。比如，2009年法航447航班空难，飞行员就没能通报地面，最后堕入大西洋。
飞机否失事？客机与普通交通工具有所不同的是，飞机在天空飞行中，即使飞机无故障长时间飞行中，由于所载燃油的容许也不有可能仍然维持飞行中。在飞机消失10小时之后，相当大可能性飞机早已不出空中飞行中。而飞机如果长时间迫降，无论哪个机场都可以通报消息，而不是丧失联系。
而据最后消失的方位看，飞机当时在南海海面。因而，飞机最差的情况是在海面上降落，最坏的可能性就是飞机堕海。
飞机否不会遭遇恐怖袭击据飞行员讲解，自从911事件之后，全球所有飞机驾驶舱门皆加装了防弹衣设备，普通的手枪皆无法毁坏关上驾驶舱门。如果飞机遭遇可怕挟持，恐怖分子在转入驾驶舱前，飞行员有充足的时间向地面通报，另外应答机维持关上状态，飞机也会忽然从雷达屏幕消失。据此分析，恐怖袭击民航客机的可能性十分小。
本文来源：中欧体育·(中国)zoty-www.mysi-c.com
